ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग डम्पर एक्ट्यूएटर का कार्य सिद्धांत

ऑटोमोटिव एयर एक्ट्यूएटर सिस्टम का अनुप्रयोग अधिक से अधिक सामान्य होता जा रहा है, और यह यात्री कारों के आराम का एक प्रमुख घटक बन गया है। यह गैस के तापमान, परिवेश आर्द्रता, स्वच्छता, निकास की मात्रा और हवा की आवृत्ति को समायोजित कर सकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यात्री विभिन्न बाहरी जलवायु और मानकों के तहत सुरक्षित हैं। एक जीवित प्राकृतिक गैस वातावरण में, एयर-कंडीशनिंग डबल-एक्शन मैकेनिज्म के एक प्रमुख घटक के रूप में, एक्ट्यूएटर एयर-कंडीशनिंग इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल कमांड की पूंछ है। स्टेपिंग मोटर एक बहुत महत्वपूर्ण संरचना है। वर्तमान में, एयर-कंडीशनिंग डम्पर एक्ट्यूएटर की स्टेपिंग मोटर को दो भागों, ऊपरी आवरण और निचले आवरण में विभाजित किया गया है। जब स्टेपर मोटर स्थापित किया जाता है, तो ऊपरी और निचले आवरणों का एक हिस्सा समाक्षीय आउटपुट के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन संपूर्ण स्थापना प्रक्रिया के दौरान ऊपरी और निचले आवरणों के बीच अक्षीय बल बड़ा नहीं होता है, जो स्टेपर मोटर के उपयोग को खतरे में डालता है।

कार एयर कंडीशनर के एयर कंडीशनिंग विंड डोर एक्ट्यूएटर मैकेनिज्म का कार्य सिद्धांत 1 कार एयर कंडीशनर के डोर एक्ट्यूएटर का कार्य सिद्धांत। इनलेट और वाल्व का उद्घाटन या समापन। एक्ट्यूएटर वाहन कैब के एयर कंडीशनिंग पवन दिशा चयन नॉब से जुड़ा हुआ है।

मोटर का रोटेशन एक्ट्यूएटर का शॉर्ट-सर्किट हिस्सा है। मोटर के रोटेशन के अनुसार, लीवर अलग -अलग सेवन वाल्व खोलने या बंद करने के लिए सेवन वाल्व से जुड़ा हुआ है। वर्तमान में, एक्ट्यूएटर का तकनीकी संबंध यह है कि एक्ट्यूएटर लीवर तुरंत समर्थन रॉड या रस्सी के अनुसार सेवन वाल्व को खोलता है या बंद कर देता है। यदि कनेक्शन चिकना नहीं है, तो ग्राउंड स्ट्रेस और टोक़ उत्पन्न करना आसान है, और रस्सी को तोड़ने या समर्थन रॉड को तोड़ने के लिए आसान है।

आम तौर पर, थ्रॉटल एक्ट्यूएटर माइक्रो-मोटर ड्राइव सिस्टम पर आधारित होता है, जो फ्रीटर को डिकेलरेट करने के लिए ड्राइव करने के लिए होता है, फिर आउटपुट ट्रांसमिशन गियर को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, और सिस्टम आर्म को चलाने के लिए एक निश्चित गति अनुपात और टॉर्क को आउटपुट करता है। घूर्णन भाग आउटपुट ड्राइव गियर पर लगाए गए स्प्रिंग ब्रश के अनुसार संचालित होता है। सर्किट बोर्ड पर स्प्रिंग ब्रश भाग रोटेशन के कोण को निर्धारित करता है। आमतौर पर तीन नियंत्रण छोर होते हैं। एक ट्रांसमिशन सिस्टम के एकीकृत चिप द्वारा संचालित होता है। यह मोटर मुख्य रूप से डम्पर मोड में उपयोग किया जाता है। अन्य ड्राइविंग गियर के रोटेशन स्थिति को स्पष्ट रूप से आउटपुट करने के लिए फीडबैक वोल्टेज का उपयोग करना है। नियंत्रण कक्ष वसंत ब्रश के काम करने वाले वोल्टेज मूल्य के अनुसार ऑपरेटिंग कोण को प्रतिक्रिया देता है। इस प्रकार की मोटर का उपयोग अक्सर मोड या तापमान डैम्पर्स में किया जाता है, और इस प्रकार की मोटर को अक्सर नए रिटर्न डैम्पर्स में उपयोग किया जाता है।

हमारे पास बिक्री पर हेडलैम्प लेवलिंग डिवाइस भी है, यदि आप रुचि रखते हैं तो कृपया हमसे सलाह लें